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El canal ampliado cumple un año de operaciones

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Al  30 de abril de 2017, el Canal ampliado generó US$528.6 millones en ingresos por peaje

El canal ampliado cumple un año de operaciones hoy 26 de junio. La celebración se da en medio de una recuperación económica de los principales indicadores de la vía interoceánica.

De acuerdo a las cifras de la Contraloría General de la República, en los primeros cuatro meses de 2017, el tránsito de naves por el Canal de Panamá creció 5.5%; los ingresos por peajes, 17.7%; y la carga, medida en toneladas netas, 27,8%.

Al 30 de abril de 2017, el Canal ampliado generó $528.6 millones en ingresos por peaje. Hasta esa fecha, pasaron por el Canal ampliado 1.250 neopanamax. De este total, el 43% de las naves eran portacontenedores; 29% transportaba LPG; 8% transportaba LNG; 4% transporta granos; y 2% transportaba vehículos.

Según la Autoridad del Canal de Panamá, hay 518 reservaciones del 1 de mayo al mes de octubre de 2018. De estas, 318 naves transportan portacontenedores; 102, LNG; 76, LPG; 19 son cruceros y 3 transportan granos.

ELOGIOS

Los elogios no faltaron. Inocencio Galindo de Obarrio, presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá (CCIAP), señaló que este gremio empresarial se enorgullece por la conmemoración del primer aniversario de operaciones del Canal ampliado.

‘La historia de nuestro gremio está estrechamente relacionada a esta franja que, más allá de unir dos océanos, impulsa el comercio mundial y saca a relucir los más profundos sentimientos de admiración en cada panameño y extranjero que lo conocen’, señaló el líder empresarial.

Según Galindo, los primeros efectos positivos del Canal ampliado en la economía son tangibles, con el incremento del volumen de carga y los ingresos por peajes.

‘Felicitamos al equipo directivo y administrativo de la Autoridad del Canal de Panamá, una empresa de clase mundial que desde que asumió su administración total el 31 de diciembre de 1999, ha recibido elogios a nivel local e internacional’, añadió.

Otro que recientemente elogió el Canal de Panamá fue José María Sanguinetti, expresidente del Uruguay. ‘He estado en el Canal, en el nuevo canal. He vivido todas las peripecias que han ocurrido…, las esperanzas del tratado, los temores en aquellos momentos de que no se fuera a cumplir, los temores de que Panamá no fuera capaz de administrar eficazmente ese Canal, y hoy lo vemos no solo próspero, sino agrandado; y eso es no solo de orgullo panameño, sino de toda Latinoamérica’, señaló el expresidente en la ceremonia inaugural de Expocomer 2017.

RECUPERACIÓN

Los resultados de los primeros meses de 2017 son un buen aliento para el Canal de Panamá, luego de que en 2016 se vieron afectados la mayoría de los indicadores económicos de la principal ruta interoceánica.

En el 2016, respecto a 2015, el tránsito del Canal de Panamá se redujo 5,7%; los ingresos por peaje cayeron 1%; el volumen de carga se redujo 3,7% y las toneladas netas transportadas crecieron 0,9%.

Otro indicador afectado fue el aporte al Tesoro Nacional. En 2016, disminuyeron estos aportes, revela el informe de la firma de auditoría independiente Ernst & Young.

Según la información auditada, la ACP aportó al Estado US$1.013.1 millones en 2016, menor a los $1,043 millones de 2015. Esto quiere decir que, en 2016, los aportes se redujeron US$30.3 millones, equivalente a una disminución de 2,9%.

El año pasado, todos los renglones de aportes del Canal de Panamá al Estado se redujeron, respecto a 2015. Este es el caso de los aportes por concepto de excedentes, que disminuyeron US$18,8 millones (-2.9%); los derechos por toneladas netas, que bajaron US$10,8 millones (-2.8%) y las tasas por servicios públicos, que cayeron en US$651.000 (-21,4%).

PASIVOS

El Canal de Panamá también tiene en su contabilidad cuentas por pagar. De acuerdo a los informes financieros auditados, los pasivos totalizaron US$3.618 millones en septiembre de 2016.

El reporte financiero auditado abarcó el estado de la situación financiera al 30 de septiembre de 2016, los estados de resultados, el resultado integral, el cambio en el patrimonio y flujo de efectivo, y un resumen de las principales políticas contables aplicadas y las notas explicativas.

Fuente Revista Summa

 

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